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              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?

              放大字體 縮小字體 發布日期:2022-09-13 10:10:33   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:202
              核心提示:2022年09月13日關于2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?的最新消息:受疫情、零部件供應影響,今年上半年國內汽車市場整體環境并不樂觀,不少在上海的汽車品牌在4月份甚至一度遭到了停擺。好在隨著疫情的消散,以及6月份國家發布的汽車購置稅減半政策,從而刺激
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              受疫情、零部件供應影響,今年上半年國內汽車市場整體環境并不樂觀,不少在上海的汽車品牌在4月份甚至一度遭到了停擺。好在隨著疫情的消散,以及6月份國家發布的汽車購置稅減半政策,從而刺激了汽車消費,讓國內汽車市場在近幾個月有了明顯回暖。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              可即便如此,就今年的市場環境而言,大多數車企想要完成年初制定的銷量目標,仍有很長一段路要走。近日,車轱轆根據各個車企的年度銷量目標,梳理了幾家具有關注度的汽車品牌上半年完成率情況,看看這些車企年初吹的牛能否實現。

              比亞迪

              1-8月銷量:98.3萬輛

              完成率:65.5%

              從去年比亞迪DM-i車型誕生之后,比亞迪就一直有著超高的話題度,其銷量表現也是不斷刷新品牌歷史紀錄,成為了自主品牌的新牌面。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              在今年年初的時候,比亞迪正式定下了今年確保150萬輛,力爭200萬輛的銷量目標。要知道,在2021年比亞迪的年銷量還不足百萬輛,僅為73萬輛,150萬輛年銷目標也就意味著要在2021年的基礎上翻一番,當時外界都在說比亞迪心比天高。

              而根據比亞迪官方發布的數據顯示,今年1-8月份比亞迪累計銷量已經達到了98.3萬輛,已完成了150萬輛銷量目標的65.5%。在剩下的4個月里,比亞迪只需要做到月均銷量在13萬輛以上即可完成銷量目標。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              值得一提的是,進入到2022年以來,比亞迪已經連續6個月實現了單月銷量在10萬輛以上,特別是在8月份,更是再一次刷新了品牌歷史單月銷量紀錄,達到了173977輛,同比大增157.2%。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              所以說,按照比亞迪如今的銷量表現,將大概率順利完成150萬輛的年銷目標,并將成為自主品牌中銷量最高的一個。至于沖擊200萬輛,難度還是非常大,不大可能完成。

              奇瑞汽車

              1-8月銷量:748550輛

              完成率:49.9%

              與比亞迪一樣,奇瑞汽車在年初的時候同樣定下了確保150萬輛,力爭200萬輛的宏偉目標。但與比亞迪不同的是,奇瑞汽車近年來的銷量目標似乎從未完成過,從目前奇瑞汽車的表現來看,與150萬輛的年銷目標也相差甚遠。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              數據顯示,今年1-8月份,奇瑞汽車累計銷量達到了748550輛,盡管實現了30%的同比大幅增長,但也僅完成了銷量目標的49.9%,基本可以宣布無法完成150萬輛的年銷目標了,更別說沖擊200萬輛。不過在尹同躍看來,對無法完成銷量目標一事早就習以為常了。

              不過,相比2021年961926輛的成績,奇瑞在今年的表現已經算是非常亮眼,最終年銷量破百萬輛還是沒有問題,在今年上半年車市環境并不景氣的環境下,還能有如此成績,已經算是成功。

              長安汽車

              1-8月銷量:146.53萬輛

              完成率:59.8%

              作為自主頭部品牌,長安汽車集團近幾年的表現肉眼可見,被譽為是最爭氣的國字號汽車品牌。年初,長安汽車集團定下了245萬輛的銷量目標。

              為了完成銷量目標,長安汽車集團在今年可謂是重磅產品頻出,特別是在長安系自主品牌這邊,長安汽車在新能源市場全面發力,推出了深藍SL03、Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、阿維塔11等重磅新車,涵蓋了低、中、高端幾乎所有市場。而在燃油車領域,第二代CS75PLUS、UNI-V、銳程PLUS等新車,同樣備受矚目。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              而在1-8月份,長安汽車集團的累計銷量也達到了146.53萬輛,僅完成了銷量目標的59.8%,距離最終的銷量目標還有近100萬輛的差距。不過在長安系自主品牌這邊,前8個月累計銷量也達到了115.73萬輛,新能源汽車累計銷量也有126302輛,同比大增109.28%。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              按照長安汽車目前的市場表現來看,長安汽車集團想要完成235萬輛的銷量目標還有很大困難,銷量突破200萬輛還是手到擒來。

              寫在最后:

              除了比亞迪、長安、奇瑞外,身為自主品牌第一梯隊的長城和吉利,今年前8個月的累計銷量也分別達到了70.8萬輛和85.91萬輛,分別完成了銷量目標的37.2%和34.3%,已經基本無法完成銷量目標。

              2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

              不難看出,受上半年疫情影響,除了比亞迪外,大多數自主品牌在今年都已經無法完成年初制定的銷量目標。也正是因為比亞迪的強勢表現,前段時間比亞迪甚至還提出了2023年力爭400萬輛的宏偉目標。你們認為比亞迪能完成嗎?

                     原文標題 : 2022年已過大半,各車企年初吹的牛有多少能實現?奇瑞:別內涵我

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              關鍵詞: 銷量 有多少 奇瑞


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