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              跨過三個年頭的“老”江淮iEV4 續航力還這么“屌”

              放大字體 縮小字體 發布日期:2016-06-15 05:00:54   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:1745
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              2014年底買了輛江淮iEV4純電動車。從發票上看,雖然迄今為止跨了三個年頭,但實際使用也就一年半時間,里程表顯示已跑了20525公里。而在這短短一年半時間,江淮集團一口氣推出了iEV5、iEV6S,并擬明年推出國內第一輛B級純電動轎車iEV7。顯然,我的iEV4這么短時間就成了“老掉牙”的爺爺輩!

                有道是“溫故而知新”。在人們越來越接受純電動車的同時,也特別關注它的續航力。那就看看跑了兩萬公里后的iEV4“老爺爺”,充電后還能續航多遠吧!

              “老邁的”江淮iEV4,兩萬公里后續航力如何?

                上圖是我的iEV4到昨天為止的總里程20525公里。

              “老邁的”江淮iEV4,兩萬公里后續航力如何?

                上圖是2016年6月最新一期的電費單,顯示從2015年2月安裝充電樁至今的總用電量:14個月用日電(上海地區新能源專用電費0.641元/度)126度,用夜電(0.331元/度)2517度,總共用電2643度。所用日電僅相當于夜電用量的5%,因為貴一倍嘛,當然主要用夜電啦。平均每月電費68.25元,而買純電動車前,我的燃油車每月油費為1000元左右!

                需要說明的是,我的這輛iEV4在安裝充電樁前,已經開了三、四百公里,那就按大數20000公里算吧:20000公里/2643度電=7.62公里/度;或100公里/7.62度=13.12,即百公里耗電13度多,比廠家宣稱的百公里13度耗電量,多那么一點點兒。有人會說,你這是20000公里的平均耗電量,沒錯。那就再看看iEV4現在充滿電的續航吧。

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              關鍵詞: 續航力 江淮 電費


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